BIGPADDY in BAOAN

液晶方面のビジネスを起業してカナリ！儲けている30歳台の中国人の若者、彼は私の友達の友達ですが、先週一緒に食事する機会があり情報交換、話題となったのはiPhone6とiWach、それがどんな仕様か？どこの工場で試作されているとか、彼らの間ではカナリ以前からカナリの精度で知れ渡っているようですね。そして今日インターネットを見るとiPhone6のアンドロイド版が華強北(ファージャンベイ)に出回っているとの情報、600元(1万円)程度なら買っちゃおうかな？という衝動買いの虫がウズウズ。コノ歳になっても、一花咲かせるゾ！というチャレンジ精神が沸いてくる、中国、深センは不思議な場所です。だから離れられない！！

夫々の写真に地名と説明を入れてみました。左から東＞南＞西＞北と動いています。気のせいでしょうか？視界が良く遠距離まで見渡せます。以前の私の認識ではこんなに見えなかったと思っています。

自然公園の麓には、必ずと言って良いほど広場が有る、
その広場には、必ずと言って良いほど池が有る、
その池には、必ずと言って良いほど巨大な亀が居る、
その巨大な亀の脇には、必ずと言って良いほど小さな亀も居る、
その小さな亀の上には、必ずと言って良いほどリアル亀が乗っている。
という事で、石岩の羊台山広場にも有ったので紹介します。

サア！大羊台山の頂上からはイッキに降りるだけ、で、下山口は何処にあるの？アチコチ探してみると、サッキ撮影した奇岩の脇に小道を発見！でも、こんな狭くて急な階段から下りるの？と少し心配、やはり疲れは足に来てますから急な階段を踏み外さないよう一歩一歩注意しながら下りる事に、暫く歩くとちょっとした休憩所へ、そこから又遊歩道を歩くこと数キロ、やっと石岩の麓に下りてきました。なにやら巨大な鳥居が見えます、その鳥居の正面へ回って、さっき降りてきた山を背景にパチリ！こんどはカメラをIXUS132からPanasonic GX1に持ち替えてブラブラ歩きながらパチリ！日曜日の午後、子供連れ、家族連れが日陰で涼んでいます、まだまだ日差しが厳しいです。疲れた時はコーラという事で飲み干してからローカルバスで帰ってきました。

私も初めての山なので詳しく言えません、羊台山(やんたいさん)は一つの山だと思っていたのですが、公園を管理する側：自治体からすると小羊台山と大羊台山とに別けて管理しているようです。ここにはダム湖が有ります、つまり地域の飲料に使うためにでコノ山系一帯は環境保護区になっていて自然が残っている、その中に遊歩道や登山道が整備されている、という事ですね。この地域にはこういったダム湖が多く点在しています。

で、昨日は(写真右の)大浪(ダーラン)側から入山し、大羊台山(標高約570メートル)を経由し、(写真左の)石岩(シィーエン)側に下山してきました。平面的な地図上で距離を計ると約10キロ、UP-DOWNが繰り返し有るので約15キロというところでしょうかね？天気はサイコー！真っ昼間から開始したので汗ビッショリ！良い運動になりました。
入山して直ぐに、写真の様な階段の連続！段数は数えていませんが、なにしろ数キロにわたって延々と続きます。最初は体力が有るので悠々ですが、そのうち段々と息が上がってきて時々は休憩したり。なにしろ自分のペースで登ってゆきますが、途中、幾つかの若いグループを追い抜く事が出来て、自分の体力もまんざらでは無いなぁと嬉しくなりますね。
急階段が終った所にある休憩所では何名か休んでいる人、中には｢もう動けません！」状態の人も見られます、ま、無理せず登ってください、と心の中で応援しながら私の山登りは続きます。ココまで来ると山の峰を歩くコースとなって樹木に覆われて、適当な風も有って心地よいです。でも急坂が時々有りますが。
写真のコノ場所あたりが大羊台山、標高約570メートルの地点だと思います。展望台が有ってココから360度の視界が開けています。今日の視界はマアマア、南山(ナンサン)や深セン、それに香港島も見る事が出来ました。
ところで石岩(シーエン)という地名ですが、この一帯はアチコチ、至る所に巨岩が露出しており麓には多くの石切り場ば有ります、この頂上にもデカイ！奇岩が露出しており、斜面全体が一枚岩のところもあります。地殻変動で地下から迫り出して来たのでしょうか？不思議な場所です。

今日午前中は宝安の海岸を散歩、更に調子にのって午後から峠越えで歩いて来ました。このブログの記録では2012年7月、8月にコノ山道を歩いています。今日は地下鉄：長陂駅で降りて入山、(旧第二国境)二線公路を峠を越えて下山、地下鉄：上梅林駅まで約4時間程度、約10キロだと思います、歩いて来ました。これまで色々な山道を散歩してきましたが、このルートは道が整備され、木陰も多く、道端にはキレイな草花が茂って、深セン中心部に近く地下鉄で最寄まで行け良いコースだと思います。

下山中に深セン市街の超高層ビル群が見えます。深センは裏山(今私が歩いているコノ山)が迫っていて平地が限られています(昔は小さな漁村だったらしい･･･)、これが改革開放でこんなになってしまいました。中国のアチコチの地方都市では土地(借地料)の価格が下落していますが、ココ深センでは未だ開発が進んでいます。ところで更に遠方に見える山は香港です。

午前中に大降りした様で小川には泥水、普段は枯れた谷にセセラギが出来ていました、草花には未だ滴が見えてて強烈な太陽光に輝いています。その後はカンカン照りで湿度が目一杯上がって、運動量はそれ程ではないのに汗だくでした。

海岸線の堤防を歩いているとトンボの群れを発見、これまで(鳥でも虫でも)空中を飛んでいる写真を撮るというのは余り経験が無く、チャレンジする気になりました。マニュアル撮影なんて高等技術を持ち合わせていないのでプログラムAEで、目の前の狙った草花にピントを合わせて、付近を飛んでいるトンボも一緒に撮ってしまおうという方法、が！なかなか旨く写りません！悪戦苦闘の末に45枚撮ってから確認するとマアマアの写りが数枚ほど!という事で紹介します、ご覧ください。まさにコレ、下手な鉄砲、数打ちゃ当るという事です。

昨晩は宝安のホテルにて1泊、何かをした後で観瀾へ帰ろうと思いつき先ず地下鉄：臨海駅で地上へ出て臨海公園をブラブラ散歩しました。衛星地図ではココです。ココは以前から何度も歩いた場所、周囲では工事がまだまだ続いています。天気が良かったので南⇒西⇒北と順に撮影したのでご覧下さい。

珠江(ジュジャン)は幾つかの支流からなっていて珠江口(海というか河口というか)に流れこんでいます。この一帯を珠江デルタと呼ぶようです(なんか地理の勉強のようですが)。そして今日は福永(フーヨン)の埋め立て地を初めて歩いて来ました、地図にマーカを建てたのでご覧下さい。位置的には深セン国際空港の直ぐ北側、頭上を引っ切り無しに飛行機が通過します。今日はあいにく小雨、風も強くて、キャノンIXUS132で撮影、サブ機で安く仕入れたので、これなら雨滴がついてもOKです。今日は干潮でした、船上生活の船が干潟に取り残されています、人の姿がちらほら。目前の高架は今年？開通した広深沿江高速です、開通して間もないので通行量は少ないです。まだ一度もこの道路を走った事が無いです。海岸というか河岸は数百メートル先に見えますが、次の天気の良い時に歩こうと思います。

■観瀾汽車駅(ガンラン・バス駅)⇒広州東駅の出来事
11時00分出発のチケットを購入し30分以上の余裕が有ったので待合室で待つ事に、ココから出発する全ての人々が、この待合室で夫々自由に勝手？に時間を過ごしています。スリや置き引きに最も遭遇しやすいエリアだと知っているので、以前の私なら絶対に立ち入らなかった所、しかし今では全く違和感が有りません。周りとなんら変わらない服装だし自分も全く警戒していませんね。という事で11時になってもバスは発着場へ来ません、10分過ぎ、20分過ぎ、いい加減改札員に尋ねるとパソコン画面を眺めて「11時40分頃に来ます」とテキパキ対応、バス遅れは日常茶飯事なんでしょうかね？どこぞの飛行場みたいな対応じゃありませんでした。彼が言った通りに11時30分過ぎにバスが入場。サスガニ40分近く遅れるものだから、ある人はチケットを別な便に取り替えたのでしょう、バスに乗車したのが私含め2名だけでした。

■福永駅⇒観瀾人民病院の出来事
夕方5時頃、福永駅から乗車、このバス途中区間は高速道路を走ります、今日は一日雨、それに夕方のラッシュ時間と重なったため高速区間の半分から渋滞が始まり、高速の降り口から先も同様なもよう、すると乗客の数名が運転手に対して｢このまま高速を降りても渋滞なら、もう先の出口から降りた方が良いのでは？｣と言い出した、運転手のほうも｢皆さんが同意するならOKよ｣という事で数キロ先の出口から降りるルート変更が勝手に成立、私はというと更にその先のガンランで降りるので全く問題なし！異論は有りません。この様にその場に居合わせた者同士で勝手にルートを変更して、まんまと渋滞をかわす事に成功しました、おかげさまで一足早く帰宅する事が出来ました。