BIGPADDY in BAOAN

主に二国間で炎上している、いわゆる民間航空機が飛行計画を提出する・しないの話題です。先ず日本が設定した防空識別圏はというとココで判ります、抜粋ですが「有視界飛行方式により国外から防空識別圏を経て日本国の領域に至る飛行を行う場合、飛行計画を航空管制機関に提出...中略...あくまで要請であって法的義務ではない」との事ですが実際はスクランブルもアリという事、これGHQが最初に制定したのですね。知りませんでした。次に飛行機管制の面では周辺の上空には情報区(FIR)が設定されており、ココで見れます。日本の防空識別圏と日本担当のFIRを比較すると微妙に違いますね。つまり飛行機は絶えず何れかのFIRを飛行する訳ですが、それに日本の防空識別圏が重なり、更に中国が防空識別圏を新たに設定したので、それらが重なった空域では二国間以外の飛行機は日本と中国に両方へ飛行計画を提出する必要があるという事だと思います。そもそも防空識別圏はその国の事情(特にセンカク問題が絡ん)で決めたのだから角が立つのは当たり前。高度な政治的駆け引きかも知らないが国民からみると所詮面子と意地の張り合いにしか見えませんね。