BIGPADDY in BAOAN

日本で長年悩まされ続けた花粉症が、ココに来てから出なくなりました。一方では日本では余り発生しないPM2.5警報は、ここでなら頻繁に発せられています。身体にとって何が良くて、何が良くないのか？先ほどの二つの単純な比較では決まりませんよね。自分の出来る事としては運動などをして体調を維持する事、可能な限り森林浴とか空気のよい所で長時間過ごすという事ですかね。昨日の南山公園のライチの深い森の中では、まず空気が甘かった！それに金木犀の香りがどこからか香ってきて、とても気持ちが良かった。既に番禺へ戻りましたが、南山と同じなのか？近くの森へ歩いてみようと思います。よさそうな写真5枚を紹介します。

南山市街と南山は目と鼻の先、ザックリ言うと、お椀を引っくり返した様な山なので、何処から登っても急坂になっています。南山をちょっと紹介しますね。

私が入った登山口にはライチの森を抜ける必要が有ります。どれも可也樹齢がたっていて見事な枝ぶりです、恐らくですが元々は地元の人が育てたライチの森だったのが、南山公園を整備するのに合わせて、この深い森を公園として整備したものと思います、当然ながら地主さんが居る筈です。(写真右)ですがライチの新芽で、光の加減で薄い黄金色に輝いていてとても綺麗でした。
頂上には航空誘導アンテナや通信施設が有り、その維持管理の為の自動車用道路が整備されています、通常はソコを利用しますが、その脇には旧登山道があり、入口から頂上までは石段の連続・・・・私は最初からココを登ると決めてチャレンジを始めましたが、やはり辛い！傾斜度は大体ですが20度～30度の範囲ですかね、(写真左)から傾斜度は判らないと思いますが、前方の黒Tシャツの男性が休んでいる様子から、どれだけ辛いか判って貰えると思います。ちなみに誰が書いたか知りませんが石段へ100段毎に、ここが何段目かマジック書きされています。最後まで気をつけて見ていませんでしたが頂上部で1500段は有ったと思います。

今日4日は国が定めた休みだから土・日含めて3連休なので何処に行くにも渋滞発生してます！特に広州と東莞を別ける珠江(ジュウジャン)に架かる虎門橋の渋滞は有名です。私もバスでコノ橋を頻繁に通過するので頭の痛い問題です。で、対策として朝一番のバス移動としました。つまり皆さんの行動パターンといえば早朝は苦手のはず、朝なら渋滞はないだろうと見込んだ作戦、それが当たってスムーズに宝安へ到着しました。さて本題、昨日3日は南山の登山をしてきました、この南山は過去の記録では2014年9月ですから1年半ぶりになりますね。

いきなりですが山頂から南方面のパノラマです。左(東)→中央(南)→右(西)と流しています。ガスがかかって視界がイマイチですね、携帯電話の天気予報ではPM2.5予報も度々発っせられますが、経験的にこの様なガスの曇りはPM2.5の数値が高い状態になっています、そんな視界の中ですが間単に位置関係を書いています、私の記憶ですが、この南山エリアもスッカリ変わってしまいましたね。地下鉄が開通して、深圳湾イミグレが出来て、海上世界という観光地もスッカリ変わってしまいました、見るとじ蛇口フェリー埠頭周辺も埋め立てが進んでいますね、この先どうなるのでしょう？
今度は北方面のパノラマです。左(西)→中央(北)→右(東)と流しています。こっち方面もガスがかかっていますね。こちら方面での変化点としては、広深沿江高速の開通、前海湾の埋め立て開発中、宝安中心の開発中、深圳空港の拡張、地下鉄の開通、更に地下鉄工事中、こちら側もまだまだ開発が続いています。以前にも説明しましたが旧来は南山と宝安は第二国境といってバリケードで往来を制限されていましたが、最近この第二国境が廃止されて以降開発に拍車が掛かりました。それは今も続いていてバブルが続いています。