BIGPADDY in BAOAN

やはり最近は、都之都(ドゥージードゥ)ホテル付近の日本料理店やカラオケ店も逆風なんですね。翰林(ハンリン)酒店裏の、興華二路に面した日本料理：来桜(こはる)が知らないうちに閉店していました。ちなみに興華二路の先にもう一つローカル系の寿司店も閉店し違う店になっていました。もっとも日系の仕事が薄くなったというよりかはコノ国自体の成長率がジリジリ低下していますから、コノ先どんな影響があるか？楽観視できない状況ですね。

深セン地下鉄のwifiシステムが原因で電車が止まった問題ですが、最近のニュースを見ていると不毛な議論が多いです。その裏には相変わらず責任の擦りあい体質が見え隠れしていますね。そもそもwifiは公共の為に開放されたバンドです。不特定多数の人が同じバンドを共用する訳だから混信やブロックは当然の事、電波の特性上仮に通信が途絶えても、それはリロードすれば良いのです。それに対して一瞬でも途絶えると電車の運行に支障が出かねない肝になる通信なのに、公共のwifiを使った事自体に原因あると何故素直に認めないのか？どこかの偉い人が考案した方法かも知れませんが今起こっている現象は実験室レベルですよ。電車は不特定多数の客を乗せて走るっていう事を忘れてますね。。。

夜遅いですが果物を食べたくなったので近くのデパートへ出かけました。ちなみにデパートは午後10時30分前後,商店は午後12時前後,なかには深夜1時過ぎまで営業していますから夜10時はマダマダ宵の口ですね。それにココ数日は村の中にある廟(お寺)の主催？でアパート脇の広場を全部使って京劇のような催しを行っているので夜間にも関わらず人だかり、子供たちも元気に走り回っています。それでデパートですが客がマバラでレジのお嬢さんも暇そうです。私はいつもの果物売り場へ、ソコで見つけたのは梨が安くなっていますね。ビニル袋へ5個入れて計量器へ･･･でも係員が居ません。ちょっと離れた野菜売場の計量器へ行くと(予想した通り)｢ココじゃない｣と言われたので私は｢アソコには人が居ないよ｣と軽く反論。するとゴチャゴチャと言い始めたので直ぐに退散、再び梨売場に戻って袋のまま戻しました。ちなみデパート内では買い物はレジで清算して初めて自分の物ですよね、だからデパートでは買い物途中で気が変わると元の場所へ戻しに行かず適当な場所に放置するのです。例えばサッキ絞めたばかりの生魚が入った袋がお菓子売場の棚に置いてあるとか･･･1回や2回ではなく大体どこのデパートでも可也の頻度で見かけますね。日本ではチョット考えられませんよね。それで本題に戻って結局、梨を諦めて瓶ビールを買って帰りました。部屋に戻って王冠を空けると裏側に｢再来壱瓶｣の文字が･･･という事で明日にでも1本と交換してこようと思います。

ココは数年前までは海だった所を埋め立てた場所なので整地が済んでいない所は全くの荒れ放題です。水草が鬱そうとした沼池が有ったり、ちょっとした小山が有ったりで、排水路なんて勿論無いので雨が降るとヌカルンデ入れませんね。今日はそんな荒地の中へ入って行って日没の逆光ギリギリのアングルで雑草たちを撮って来ました。今日のテーマは｢秋の印象｣です。よく撮れていると思っています。これって自己満足の世界ですかぁ？

今日も午後から出掛けて地下鉄環中線：臨海駅から地上へ出て造成中の公園をアチコチ散歩し日没後に宝華駅から帰ってきました。コノ公園の完成は未だ未だ先ですね、広大な土地なので直ぐに終わりませんよ。ソレデモ訪れる度に見ていると少しずつ進捗しているのは判ります。テクテク歩いて防波堤に上がって見ると前海湾は満潮でした。干潮時は広大な干潟が現れますがね。気になったのは波打ち際に魚の死骸が大量に浮いていた事、コノ公園の南側には(深?ではなく)新?河という川の河口があるので、もしかして上流から汚染物が流れ込んだのかも？上流の市街地では未だ未だ汚水対策が不十分なのでしょうか？残念な事ですね。そして来る度に見えるのが何隻かの船がいつも同じ場所に停泊している事。その船を眺めながら防波堤を歩いていると1艘の小船が防波堤近くまで来ています。へぇー何しているのかなぁと近寄ってみると船人と思える人がプロパンボンベ等の荷物それに最後は自転車まで小船に移していました。どうやらコノおじいさんは沖合いに停泊している船の主つまり海上生活者なのでしょう。そして時々こうやって生活用品を仕入れる為に上陸するのでしょうかね。ところで海上生活ってどんな感覚なんでしょうね？一度も経験していないから興味が有ります。船を眺めるとテレビのアンテナが見えないので電気も電灯も無いのかな？それにコノ一帯の海で漁をするから、さっきの魚の大量死は生活に直結する大変な問題ではないかと思います。それに今は公園が造成中だから良いとしてもココは宝安区政府とは目と鼻の先の海なので長く居座る事は出来ないと思います。やはり不便が多いと思えます。

私の10月30日の発言に続いてコノ｢ジュニパー、Android 向け無料アプリの危険度を調査｣という記事を読んで、私も持っているAndroid携帯のセキュリティはもっと真剣に考えなければ･･･と思い始めました。ニュースの一部分を紹介しますが

｢･･･ユーザーがより懸念すべきリスクは、裏で勝手に通話を発信する機能や、SMS メッセージを送信する機能、内蔵カメラを使用する機能などの権限が、アプリからの要求によって濫用される可能性があることだ。これらの権限を濫用されると、携帯端末から会話を盗聴されたり、カメラから盗撮される恐れがある。･･･｣

というところ。実際｢网易科技｣でも｢扣費陥?｣というウィルス被害を報道していますね。このウィルスはユーザが知らない間に勝手に電話？或いはメールを発信し多額の費用をユーザに強いるものです。被害者は｢安知市場｣(googleプレイの中国版)をインストールしたそうですが専門家は｢安智市場｣のハッキング版だと指摘しています。実は中国ではgoogleプレイに取って代わる｢○×市場｣とかいうソフトが多いです。また中国ヤフーで｢下載 市場 安卓｣と検索すると沢山のダウンロードサイトがヒットします。実は中国サイトだと便利なソフトが手に入るので私も利用していましたが当面止めにします。とりあえずダウンロードはgoogleプレイだけ、それに信頼出来るセキュリティソフトを探す事にします。

思い起こすと私は40歳を超えてから本格的に肥り始めココ中国へ来てから日本食とカラオケ通いを続けたのが祟ってお腹はタップリ膨れてしまいました。ところがコノ春から日本食やカラオケ通いを1回/月有るか無いか迄減らし、食事も10元程度のローカル食へ変更、更に毎週ウォーキングや山登りを続けた結果、コノ春から10キロ以上痩せる事が出来ました。でも身長から計算する標準体重より未だ10キロ程度過剰なので道半ばという事です。ところがコノ前ウォーキング中に左足カカトに違和感が、、、シバシ様子見という事で外出を控えていましたが何だかオカシイ。部屋では調子が良いのに外出して暫く歩くと痛くなる。もしかして靴？と思いチェック開始するとカカト下のクッションが割れて段差が見つかりました。近くの靴屋で安くかったのですが運動の際の衝撃がカカトに負担を掛けてしまった様です。はやり身に付ける物は正しく選ばないと体を痛めるという事ですね。靴は高くても良い物を選ぶ事にします。

ここでは今5年毎の大会が開催されていますが今晩のNHKニュース7,その直後のクローズアップ現代,更にニュースウオッチ9では都合の悪い箇所になると黒幕が頻発しました。しかもコレほどの頻度と長時間で発生するのは最近では稀ですね。黒幕が発生するのはコノ国内の汚職や腐敗などを問題提起する箇所に限ってです。実は日本で放送される番組は中国企業が経営する衛星からアジア方面へ再放送されている訳ですが経験的に日本に比べて映像も音声も10秒以上の遅れが見られます。これがハード的な理由なのか知りませんが話題がソッチの方へ移り始めると黒幕が始まってソノ発言が終わったら直ぐに正常に戻るので誰かが｢黒幕ボタン｣に指を掛けながらタイミングをあわせて行っているとしか思えませんね。これもグレートファイアーウォールの仕業なのでしょうね。だったらNHKも黙っていないで一国の都合に影響されない衛星を使って無料でアジア方面へ放送を流したら？と提案したいです。ココでは一般人が衛星放送を聴取する事は禁止されていますが巷では無料衛星チューナとパラボラが安価に販売されており私のアパートのベランダから見下ろしても10個程度のパラボラが見えます。そうやって一般の人も衛星放送を見ています。多くの無料チャンネルがあって日本の有名ドラマや漫画を流せば必ずユーザは増えると思います。もっとも衛星信号にジャミングを掛けられては意味はありませんが。

今朝ニュースを眺めていると再び深?地下鉄が止まったそうです。詳しくは网易のココをご覧下さい。今度は環中線ですよ。乗客の話しでは長龍駅から布吉駅間を走行中に急に止まって2・3分後に動きだしたら再び止まって最後は布吉駅に到着したとの事。鉄道関係者の話しでは蛇口線と同じwifiが原因らしい。蛇口線の方では既に通信プロトコルに改善を加えてテストしているとか。早く国から専用チャンネルの許可を得て欲しいですね。

これまでのニュースを総合すると・・・・
网易 → 蛇口線、環中線、龍崗線には、移動閉鎖システム(CBTC)を採用し、通信にwifiバンドを使っている。wifiバンドは国の認可が不要の為。
网易 → 具体的には、列車の無線信号指示システムと、乗客情報システム(PIDS)で、wifiバンドを使っている

という事です。未だ原因は不明との事ですが、ここに紹介していないニュースも含め総合的に判断すると、列車の無線信号という人々の安全に直接関わる箇所にwifiバンドを使った事が一番の原因だと私は思っています。公共交通機関だったらチャントと国から許可をもらって専用の周波数を確保した方が良いと思いますね。なんともお粗末。。。。