BIGPADDY in BAOAN

という事で堤防上を歩いていると写真の様な漁に遭遇しました、ご覧のとおり大網を沈めておいて、程よい時間になったら河岸からワイヤーを引いて網を上げる、完全に上げるのではなくて、網の中央部が水中の時に小船で網の中へ入って獲物を掬い取ったら完全に沈めてしまいます。これぞ一網打尽です。昔ながらの漁法なんでしょうが、でも果たしてコレ合法なんでしょうか？？河岸には幾つか同じ網の仕掛けが有りました。

この島を歩いていると巨大な橋脚が目に付きます、これ第二虎門橋と称しています、ここから約10キロ下流に虎門橋が有りますが、ココは悪名高き渋滞の巣！！深センや東莞(ドンガン)地区から珠海(ジュハイ)や広東省西方へ車で行くには、この虎門橋が一番距離が短いのですが、毎日日中に渋滞が有って酷い目に会います。という事で第二虎門橋の需要は必ず有るわけです、一刻も早く完成して欲しいと願うのは私だけでは無い筈です。

これが第二虎門橋のイメージです、この図だと立体的で判りやすいですね。でも、さっきの写真の通りメインの橋脚は立っていますが、まだまだ完成には数年先になりそうですね。

このイメージ図ですが、ちょっと判り難いので説明します、既に開通の虎門橋、今工事中の第二虎門橋、それに加えて宝安～中山間の大橋計画、実は今、中山市では建設ラッシュが始まっています、この大橋開通によって深センへのアクセスが劇的に改善する事を見込んでですね。更に南に香港～マカオ間の大橋も計画されています。これが完成すると香港とマカオの関係も劇的に変わると思います。

という事で中国では景気減速とか言われていますが、この珠江デルタ地区だけはちょっと様子が違いますね、今後も開発が続いていくのでしょうね！

という事で6月13日の海鴎島を歩くの続きです。

地図をご覧ください、この前は東岸でしたが今回は西岸です。今回歩いた距離は約17キロ、平坦な道路ばかりで、天気は曇りがちの天気でしたので、熱中症寸前のフラフラにはならず余裕を残しての歩きでしたね。
大半が堤防の車道を歩きますが、こんな所もあるんですという事で紹介します。左は河岸で右側に民家、道は狭く車は入って来れませんね、恐らくバイクや電池自転車などが通行手段ですね。のんびりした田舎という雰囲気ですね。
前方に分かれ道、直進すると小道、右へ曲がるとコンクリート道ですね。衛星地図上はコノ先も道が有るようなので直進です。
左は護岸(コンクリ)、右はバナナ畑です、道は細くなりますが人が通った形跡がありますので直進します。
とうとう道が途絶えてしまいました！雑草が生い茂っています、かろうじて歩いて行けそうですが、この先が通り抜け可能か？判りませんので引き返す事に、、、

この様に、散歩は事前に衛星地図で確認してイメージは頭の中に入れてから出発していますが、どうしても不鮮明な箇所が有るので実際行ってみて判断としています。